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          安徽發電機出租︰淺談造成柴油發電機組水箱進油的原因!
          2018.11.26
          在實踐中,一些朋友發現在柴油發電機組維修缸溢出的漏洞是部分漏油,長下來的燃料浪費了很多,這是什麼原因造成的?氣缸蓋有氣孔或裂紋。在柴油機的燃油供給系統、柴油機的道路是在氣缸頭,這滿是油道和水道,柴油車道。下面就隨安徽發電機出租的小編為大家簡單介紹一下吧!
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          在工作中,對柴油的柴油機氣缸壓力為0.8 ~ 1.2 MPa,水壓力小于0.6 MPa時,柴油壓力高于水的壓力,一旦氣孔、砂眼或裂紋出現在氣缸蓋,使航道和柴油是相通的,柴油將已進入航道。

          密封失效或機理失效。例如,PT泵主軸油封失效,柴油機齒輪箱進入正確的時間到達油底殼;PT柴油泵出口斷油閥關閉不嚴,柴油發動機已經下來,但由于柴油罐的位置較高,柴油仍遵循一個路徑為以下的油底殼︰坦克-油管- PT齒輪泵斷油閥關閉不嚴,油管和油噴嘴油提前噴油器,柴油和柴油罐的噴嘴腔相通,大氣壓力的作用下,滴入燃燒室和燃燒室柴油機的噴孔油槽。

          噴油孔太大,兩O形密封圈損壞或損壞時,柴油進入燃燒室,油被浸泡。當PT燃油系統回油歧管單向閥發生故障時,柴油會通過噴油器流入噴油器,進入底殼。

           柴油機油箱出口裝有手動止回閥。如果氣門芯損壞或關閉,柴油將流入燃燒室並進入油底殼。某些氣缸壓力過低,導致氣缸不工作,使柴油流入油底殼,柴油機進氣不足,燃燒不安全,柴油機沿氣缸壁流入油底殼。

          總之,水箱不僅會積累燃油浪費,而且還會帶來一定的安全隱患,希望利来能及時找到及時解決的辦法,以免耽誤生產和工作。以上就是由安徽發電機出租的小編為大家提供的有關知識,希望本文的介紹對大家有所幫助。